海砂處理方法可行性分析、 因密克當(dāng)?shù)刂挥泻Ｉ翱梢岳�用，氯離子含量>0.06%。根據(jù)我國現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，它不能直接用于攪拌混凝土。需要對其進行處理，以確定氯離子含量≤ 0.06%. 結(jié)合項目實際情況和當(dāng)?shù)貐^(qū)域資源情況，進行以下可行性分析:

A.淡水淡化處理

當(dāng)?shù)氐�水資源豐富，雨量充沛。年降雨量為4400~5000mm。除市政供水外，可利用現(xiàn)場臨時屋頂排水系統(tǒng)和硬地板坡度收集蓄水池，并可配備專用沖洗設(shè)備對海砂進行脫鹽，以降低氯離子含量≤ 0.06%，以滿足中國現(xiàn)行相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。

B.與鋼筋防銹劑混合

鋼筋防銹劑，即混凝土中的緩蝕劑，是保護鋼筋免受氯離子腐蝕的輔助措施。目前，我國鋼筋防銹劑的主要類型有陽極型、陰極型和綜合型，它們由無機或有機化學(xué)品組成。這些物質(zhì)對鋼筋（FE）具有特殊的親和力，可以防止或減緩鋼筋的腐蝕反應(yīng)，從而防止腐蝕，但它們不會從根本上消耗混凝土中的氯離子含量。

國內(nèi)外大量研究和試驗表明，防銹劑的缺點是其有效性與混凝土本身的質(zhì)量密切相關(guān)，即防銹劑更適合于高質(zhì)量混凝土（強度高、密實度好），而鋼筋的保護主要取決于混凝土本身。本工程混凝土強度設(shè)計等級為C20，不能充分發(fā)揮其防銹作用。

C.選用國內(nèi)河砂

MYK位于太平洋的一個島國，還有很長的路要走。國內(nèi)材料運抵項目所在港口約需30天。再加上清關(guān)、送貨等手續(xù)，運輸?shù)浆F(xiàn)場大約需要10天，這將需要40多天。它不能很好地與現(xiàn)場的實際進度聯(lián)系起來。如果在海上運輸過程中出現(xiàn)其他情況，可能導(dǎo)致施工現(xiàn)場等待材料和停工；此外，海運成本相當(dāng)昂貴、每個集裝箱高達1900美元（最大允許裝載量為20噸）。