海砂處理方法可行性分析、 因密克當地只有海砂可以利用，氯離子含量>0.06%。根據我國現行國家標準的規定，它不能直接用于攪拌混凝土。需要對其進行處理，以確定氯離子含量≤ 0.06%. 結合項目實際情況和當地區域資源情況，進行以下可行性分析、

A.淡水淡化處理

當地淡水資源豐富，雨量充沛。年降雨量為4400~5000mm。除市政供水外，可利用現場臨時屋頂排水系統和硬地板坡度收集蓄水池，并可配備專用沖洗設備對海砂進行脫鹽，以降低氯離子含量≤ 0.06%，以滿足中國現行相關國家標準的要求。

B.與鋼筋防銹劑混合

鋼筋防銹劑，即混凝土中的緩蝕劑，是保護鋼筋免受氯離子腐蝕的輔助措施。目前，我國鋼筋防銹劑的主要類型有陽極型、陰極型和綜合型，它們由無機或有機化學品組成。這些物質對鋼筋（FE）具有特殊的親和力，可以防止或減緩鋼筋的腐蝕反應，從而防止腐蝕，但它們不會從根本上消耗混凝土中的氯離子含量。

國內外大量研究和試驗表明，防銹劑的缺點是其有效性與混凝土本身的質量密切相關，即防銹劑更適合于高質量混凝土（強度高、密實度好），而鋼筋的保護主要取決于混凝土本身。本工程混凝土強度設計等級為C20，不能充分發揮其防銹作用。

C.選用國內河砂

MYK位于太平洋的一個島國，還有很長的路要走。國內材料運抵項目所在港口約需30天。再加上清關、送貨等手續，運輸到現場大約需要10天，這將需要40多天。它不能很好地與現場的實際進度聯系起來。如果在海上運輸過程中出現其他情況，可能導致施工現場等待材料和停工；此外，海運成本相當昂貴、每個集裝箱高達1900美元（最大允許裝載量為20噸）。